El nuevo MG HS ha obtenido las cinco estrellas en los test de seguridad Euro NCAP, tomando el relevo de su predecesor, que ya consiguió la máxima calificación de este organismo independiente de pruebas de seguridad. Euro NCAP ha comentado que “la última vez que probamos el HS fue en 2019. Los protocolos de Euro NCAP se han actualizado dos veces desde entonces, y MG se ha asegurado de que este SUV de tamaño medio se haya mantenido en lo más alto con nuevos avances y tecnologías para garantizar un resultado de 5 estrellas en 2024. Esto demuestra la voluntad de fabricantes como MG de llevar sus coches a niveles cada vez más altos de rendimiento en seguridad”.
Euro NCAP ha concedido cinco estrellas a todas las versiones de la gama HS (Comfort y Luxury), pues ambas ofrecen de serie el mismo equipamiento de seguridad y sistemas de asistencia a la conducción de MG Pilot. Este completo y avanzado paquete incluye 16 asistentes: Sistema de Vigilancia de la Somnolencia (DMS), Control de Crucero Adaptativo (ACC), Frenado Automático de Emergencia (AEB), Sistema de Asistente de Velocidad (SAS), Mantenimiento en el Carril por Emergencia (ELK), Aviso de Salida de Carril (LDW), Asistente de Permanencia en Carril (LKA), Asistente en Atascos (TJA), Control de Crucero Inteligente (ICA), Alerta de Colisión Frontal (FCW), Control Inteligente de Luces (IHC), Detector de Ángulo Muerto (BSD), Alarma de Puertas Abiertas (DOW), Alarma de Colisión Trasera (RCW), y Alerta de tráfico trasero (RCTA) con frenado automático (RCTB).
Grandes notas en todos los apartados y mención especial a la protección para niños
El nuevo MG HS ha obtenido unas puntuaciones del 90% de protección para ocupantes adultos, 85% de protección para niños, 83% de protección para peatones y usuarios vulnerables y 74% en sistemas de asistencia a la conducción. El informe de Euro NCAP destaca que el habitáculo se mantuvo estable en la prueba de impacto frontal. Las lecturas de los maniquíes indicaron buena protección para las rodillas y los fémures, tanto del conductor como del pasajero, con ocupantes de diferentes tamaños y sentados en diferentes posiciones. El análisis de la desaceleración del vehículo de impacto durante la prueba y el análisis de la barrera deformable tras la prueba revelaron que el MG HS es un vehículo de impacto benigno en una colisión frontal.
El nuevo MG HS destacó especialmente en la protección para niños en caso de impacto, donde obtuvo la máxima puntuación. Tanto en la prueba de impacto frontal desfasado como en la prueba más severa de impacto lateral contra un poste, la protección de todas las partes críticas del cuerpo de los niños fue buena para los maniquíes de 6 y 10 años.
En cuanto a los sistemas de asistencia, el informe destaca que el rendimiento del sistema de frenado autónomo de emergencia (AEB) fue bueno en las pruebas de su reacción ante otros vehículos, que el sistema de asistencia de mantenimiento de carril corrige suavemente la trayectoria del vehículo si se desvía de su carril y también interviene en situaciones más críticas; y que el sistema de asistencia de velocidad identifica el límite de velocidad local.
